أعلنت إدارة مركبات كاليفورنيا (DMV) أنها لن تمضي قدماً في عقوبة إيقاف تراخيص مبيعات وتصنيع شركة تيسلا لمدة 30 يوماً، وذلك بعد أن أوقفت الشركة المصنعة للسيارات الكهربائية استخدام مصطلح "أوتوبايلوت" (الطيار الآلي) في تسويق سياراتها داخل الولاية.

القرار، الذي صدر مساء الثلاثاء، يعني أن تيسلا قادرة على مواصلة بيع سياراتها الكهربائية في كاليفورنيا دون انقطاع، ويُسوي بشكل رسمي قضية كانت مستمرة منذ ما يقرب من ثلاث سنوات. تُعتبر كاليفورنيا السوق الأكبر لتيسلا في الولايات المتحدة.

كانت إدارة مركبات كاليفورنيا قد رفعت في نوفمبر 2023 اتهامات بأن تيسلا انتهكت قانون الولاية باستخدامها تسويقاً مضللاً لنظام "أوتوبايلوت"، وهو نظام المساعدة المتقدم للسائق، بالإضافة إلى برنامج المساعدة "القدرة الكاملة على القيادة الذاتية" (Full Self-Driving) الأكثر تطوراً. وجادلت الهيئة التنظيمية في الولاية بأن هذه المصطلحات تضلل العملاء وتشوه قدرات أنظمة المساعدة المتقدمة هذه.

أوقفت تيسلا سابقاً استخدام مصطلح "Full Self-Driving Capability" (القدرة الكاملة على القيادة الذاتية)، واستبدلته بـ"Full Self-Driving (Supervised)" (القدرة الكاملة على القيادة الذاتية - مع إشراف) لوصف النظام بشكل أكثر دقة وتوضيح أن السائقين ما زالوا مطالبين بمراقبته. لكن تيسلا تمسكت بمصطلح "أوتوبايلوت"، مما دفع إدارة مركبات كاليفورنيا إلى إحالة القضية إلى قاضٍ إداري في مكتب جلسات الاستماع الإدارية بولاية كاليفورنيا.

في ديسمبر الماضي، وافق القاضي الإداري على طلب إدارة مركبات كاليفورنيا بتعليق تراخيص مبيعات وتصنيع تيسلا في الولاية لمدة 30 يوماً كعقوبة على أفعالها. وافقت إدارة المركبات على الحكم، لكنها لم تنفذه فوراً؛ بدلاً من ذلك، أعطت الهيئة التنظيمية تيسلا 60 يوماً للامتثال.

وذكرت إدارة مركبات كاليفورنيا في بيان نُشر على موقعها الإلكتروني: "منذ ذلك الحين، اتخذت تيسلا إجراءً تصحيحياً وتوقفت عن استخدام المصطلح المضلل 'أوتوبايلوت' في تسويق سياراتها الكهربائية في كاليفورنيا. كانت تيسلا قد عدلت سابقاً استخدامها لمصطلح 'القدرة الكاملة على القيادة الذاتية' لتوضيح أن إشراف السائق مطلوب. من خلال اتخاذ هذا الإجراء المطلوب، ستتجنب تيسلا تعليق تراخيص وكلائها والمصنع في الولاية لمدة 30 يوماً من قبل إدارة المركبات."

لم تكتف تيسلا بالتوقف عن استخدام مصطلح "أوتوبايلوت" فحسب، بل في يناير الماضي، أوقفت الشركة نظام "أوتوبايلوت" بالكامل في الولايات المتحدة وكندا. لم يساعد هذه الخطوة في امتثالها لمتطلبات إدارة مركبات كاليفورنيا فحسب، بل نُظر إليها أيضاً على أنها وسيلة لتعزيز الاعتماد على نظام "القدرة الكاملة على القيادة الذاتية" (FSD)، الذي يتطلب، على عكس "أوتوبايلوت"، من المالك دفع ثمن النظام المطور.

نظام "FSD Supervised" (القدرة الكاملة على القيادة الذاتية مع إشراف)، الذي كان يتطلب حتى الرابع عشر من فبراير رسماً لمرة واحدة قدره 8,000 دولار، أصبح الآن متاحاً فقط من خلال اشتراك شهري بقيمة 99 دولاراً. وقد صرح الرئيس التنفيذي لشركة تيسلا، إيلون ماسك، بأن رسوم الاشتراك هذه من المتوقع أن تزداد كلما أصبح النظام أكثر قدرة.